养成一些节电的好习惯。
尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，
大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。
启动的时候，好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，可以减少电池的电量损失和寿命损伤。
7注意充电的环境。
理士蓄电池佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，多数充电器都是按照环
境温度25℃设计的，在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环
境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内
调温的条件，这样，充电的时候，好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。
特别提示的是理士蓄电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为
了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。
冬季自检蓄电池，怎么做？
凤凰蓄电池的路面情况较其他季节更复杂，车开在路上会发生什么谁都无法预料，出发前对车辆自检的工作
也就显得格外重要了。除了检查轮胎是否漏气、查看机油成色外，对蓄电池的状态也需要自检。有人说蓄电池
自己无法检查，事实并非如此。在这里，来自美国江森自控旗下蓄电池专家瓦尔塔的工程师就给出了一个很简
单的自检方法——先看再听。
看——在冬季，蓄电池的电极接线处容易氧化，您一旦发现绿色氧化物，需要拿开水冲掉，吹干水分
再喷涂上防护剂以防止氧化。如不清除，会引起发电机电量不足，影响电瓶使用寿命；还要看看大
灯的亮度变化。启动汽车怠速时，前大灯很快由亮转暗，表明蓄电池已经需要更换了。
听——您也可以注意听听发动机的声音。在正常情况下，启动时发动机出现异常响动，通常为轻微的吱吱
声，但两三秒或更多就可能消失；如果爱车的蓄电池电量不够的话，异响的频率会逐渐增多，这表明蓄电池已
经深度亏电，需要更换蓄电池了。
怎样正确选择和使用理士蓄电池呢？、在买理士蓄电池时先鉴别蓄电池上的字母，凡带有LS字母的为于荷
蓄电池。第二、加电解液时先将电解液摇匀后再加进理士蓄电池，并注意不得将电解液溅在手上和衣服上。第
三、没有标志线的理士蓄电池，电解液加到高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不德超过
上边红线。第四、加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉迸去，千万不能用金属物质去捞，应用干
木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。第五
、照常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，
电解液膨胀时，会把理士蓄电池外壳撑破，减少蓄电池寿命。第六、应经常检查电解液的液面高度，并及时添
加电解液。在冬季往蓄电池内加补充液时，好在汽车启动后，发动机运转时加入，避兔电解液结冰。第七、
长期不用的汽车每隔25天左右应将汽车发动起来，用手油门控制中等转速20分钟左右，否则放时间太长，等用
车时汽车将无法启动。
理士蓄电池保养
1、要保证蓄电池的清洁，且在固定架上面要牢固，不得松动； 2、拆卸前要先断开总开关，且要先拆除搭铁
线；
3、拆下后用温水清洗时要注意检查加液口，防止杂物或水进入蓄电池，且要保持加液塞通气孔畅通和极柱的
清洁，清洗后要在极柱上涂一薄层凡士林或润滑脂（注意不可涂抹过厚，影响导电性能）
4、观察电解液的液面高度，一般为高出极板10～15mm，再观察壳体有无损伤和裂纹。
5、安装时要分清正负级柱，必须与发电机的安装极性相同；
6、添加电解液时，不充许加自来水、河水、海水等，要加注专用的蒸馏水，
且正常情况下决不能添加电解液。
